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斯柯达 昕锐 2013款 1.4L 手动乐选型

来源:原创   发布时间: 2018/10/26 16:53:52

 合资中大型车的头三把交椅一(yī)直(zhí)以(yǐ)来(lái)都由被合称为“BBA”的三位选手牢牢占(zhàn)据(jù)着,这三位我想大家一(yī)定(dìng)都比较熟悉了吧,它们分别是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。在2017年,越来越多其他品牌的选手也层出不穷,试图尽自(zì)己(jǐ)的努力,凭借多年来打造的品牌形象、高端前卫的造型、宽敞的后排空间以及丰富的配置来争(zhēng)夺(duó)一部分属于自(zì)己(jǐ)的市场。

一汽丰田-皇冠
价格:10-36.8万
车龄:1-10年
排量:2.0T 2.5L 3.0L 4.3L

内饰设计方面,皇冠采用了黑、红相间的内饰配色,营造出了强烈的豪华感。中控台、前后门内饰板均使用黑色仿皮包覆,并在细节处通过红色仿皮材质进行点缀,手及之处细腻滑润。
配置方面,皇冠全系配有主/副驾驶座安全气囊、膝部气囊、儿童座椅接口、上坡辅助、铝合金轮圈、多功能方向盘、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、行车电脑显示屏、蓝牙/车载电话、中控台彩色大屏、外接音源接口(AUX/USB等)、LED大灯、日间行车灯、电动后视镜、后视镜加热、自(zì)动(dòng)空调、后排出风口、温度分区控制等配置。


乘坐空间方面,身高175cm成年人,坐进皇冠的前排并将座椅调至最低后,头部空间还剩一拳左(zuǒ)右(yòu)。保持前排座椅位置不变进到后排,体验者可以得到一拳的头部空间以及两拳以上的腿部空间。
在动力配置方面,2015款一汽丰田皇冠 2.0T时尚版搭载了一台直列四缸涡轮增压发动机,该发动机拥有173kW(235Ps)的最大功率,能够爆发出350Nm的最大扭矩。配合8挡手自一体变速箱,工信部油耗为7.4L/100km。
“皇冠”两字,在中国人的记忆中甚至可以称得上是豪华车的代名词。在二十世纪末期,许多人的梦想是能拥有一辆丰田皇冠,现在价格如此实惠,也许是时候把你的梦想照进现实了。

捷豹-捷豹XFL
价格:16-50.5万
车龄:1-8年
排量:2.0T 3.0T


XFL的内饰风格简洁沉稳,与进口XF在设计上保持一(yī)致(zhì),用料也是相当考究。中控大屏为全系标配,只(zhī)是(shì)10.2英寸的大宽屏只(zhī)有(yǒu)2.0T尊享版及以上车型才有,其余车型的屏幕规格为8英寸,全液晶仪表盘在2.0T尊享版及以上车型上为标配,两款豪华版上则需选装。
XFL外部配置较为丰富,2.0T车型全系标配氙气大灯,并可选装LED大灯,3.0T两款车的LED大灯均为标配。前后雷达在这一级别的车型上为全系标配都属于“正(zhèng)常(cháng)现象”了,该车还在此基础上为除最入门的两款车外的其他车型标配了倒车影像(低配两款车为选装),如您觉得还不方便的话,全系车型还可选装全景摄像头、自(zì)动(dòng)泊车等,自适应巡航功能也在选装行列中。


乘坐空间方面,身高176cm的体验者调整至合适姿(zī)势(shì)后,头部还可剩余一拳左(zuǒ)右(yòu)距离,前排空间表现中规中矩。而保持前排座椅位置不变,体验者坐入后排,受限于车身高度以及流线型设计,头部空间略显局促,但好在腿部有着较为宽敞的空间。
引入国内投产加长的XFL有着比进口XF更高的产品力与性价比,只(zhī)是(shì)捷豹品牌在国内的认可度还有待提高。而对于追(zhuī)求(qiú)格调的中大型车目标客户来说,XFL是除BBA之(zhī)外(wài)很好的选择。

一汽-大众奥迪-奥迪A6L
价格:10.6-62.8万
车龄:1-9年
排量:1.8T 2.0T 2.4L 2.5L 2.7T 2.8L 3.0T


A6L作(zuò)为(wéi)行政级车型,其内饰的装(zhuāng)饰(shì)采用了大量的木纹装(zhuāng)饰(shì)板,显得更加稳重和奢华,甚至有那么点儿“年龄感”。不过A6L配备了车载Wi-Fi、手机互联等一系列年轻人偏爱的配置。
A6L全系共有8款车型可选,它们均配有前/后排侧气囊、膝部气囊、儿童座椅接口、胎压监测装(zhuāng)置(zhì)、自(zì)动(dòng)驻车、电动天窗、多功能真皮方向盘、换挡拨片、定速巡航、无钥匙启动、车载Wi-Fi、大灯清洗装(zhuāng)置(zhì)、后视镜电动折叠、后排侧遮阳帘、后风挡遮阳帘、后排出风口等一系列配置。其中高配车型还配有并线辅助、主动刹车、自适应巡航、HUD抬头显示、后排座椅加热/通风、车内氛围灯功能。

乘坐空间方面,身高168cm的成年人,进入前排,将座椅调整至最低且最为舒适的位置,头部空间1拳以上,表现较为不错。保持前排座椅不动,进入后排,腿部空间和头部空间都相当充裕,当然者对于一款轴距超过3米的豪华座驾来说并不需要担心。
在中国大陆,A6L早已成为了官车的代名词。自从前辈奥迪100引入国内投产至今,A6系列车型的销量一(yī)直(zhí)遥遥领先。而在中大型标杆选手E级与全新5系的冲击下,A6L的竞争力有所下滑,但近期较大的优惠幅度依(yī)旧(jiù)能让很多人动心。

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