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雪后驾车出行注(zhù)意(yì)事项

来源:原创   发布时间: 2014/12/10 15:43:32

  到了夏天,一层薄薄的隔热膜能起大作(zuò)用(yòng),不仅能抵挡热辣辣的太阳,还能隔热、防紫外线。业内人士指出,隔热效果是消费者选择贴膜的重(zhòng)要(yào)原(yuán)因(yīn)之一,此外,隔热膜的透光率、防紫外线指数等都是消费者必须关心的内容。但是,不少消费者对于隔热膜存在不少选购误区。

  汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中,对隔热膜要(yào)求(qiú)最高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定,前挡风玻璃的透光率必须大于70%,以不影(yǐng)响(xiǎng)行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外,在选择隔热膜的抗紫外线指数时,越高越好,因为能保护中控台零部件,防止被太阳长(zhǎng)期(qī)照(zhào)射(shè)提前老化。

  侧挡风玻璃隔热膜方面,同样以不影(yǐng)响(xiǎng)车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活,颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。

  雪后道路变得光滑,但愿车主们已(yǐ)经(jīng)及时更换了冬季轮胎。根据路面防滑性能冬季轮胎分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎三种规格,除了防滑钉轮胎一般车辆禁止使用外其余两种轮胎都能给冬季行车带来一(yī)定(dìng)的积极作(zuò)用(yòng)。冬季轮胎是专(zhuān)门(mén)针对冬季驾驶路面而特别设计的,它拥有特殊的胎胶配方和胎面花纹,可以保证在冬季气候条件下的驾驶安全性,发挥汽车的最佳性能。一般说来,-7℃以下最好更换冬季胎,无论在任何路面上,原(yuán)因(yīn)是普通的夏季轮胎在低温时胶质变硬,抓地能力极度下降,轮胎的制动性能(刹车性能)下降,行车安全得不到保证。而冬季轮胎通过特殊的胎面胶设计以及花纹设计可以增(zēng)强(qiáng)轮胎的抓地性能,保证冬季行车安全。

  在轮胎更换时,切记要同时更换四条轮胎,因为部分更换在使用中会引起4个车轮与地面附着(zhe)力(lì)不均匀,即而会造(zào)成(chéng)潜在的安全隐患。车主容易忽视的是,在冬季时,低温会给胎压造(zào)成(chéng)影(yǐng)响(xiǎng)。根据热胀冷缩的原理,随着气温的降低,胎压值也会降低,此时可以给轮胎适当增(zēng)加(jiā)点胎压,以弥补轮胎与地面摩擦力变小、制动性能减弱的缺陷。但充气过度也会造(zào)成(chéng)轮胎抓地力下降,影(yǐng)响(xiǎng)到操控的舒适性,还需车主们根据驾驶操控感受仔(zǎi)细(xì)斟(zhēn)酌(zhuó)。

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