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老司机有话说 有些车买手动比自(zì)动(dòng)好

来源:原创   发布时间: 2018/10/24 10:04:46

我们的专题中曾经介绍过关于自(zì)动(dòng)挡结构的内容,基本上是三大类自(zì)动(dòng)挡(AT、双离合、CVT)和非常不好用的AMT。感兴趣的朋友们可以查看以前的文章(DSG-AT-CVT混战)。有些车型既有手动挡又有自(zì)动(dòng)挡,选择自(zì)动(dòng)挡就一(yī)定(dìng)好吗?什么车适合选手动挡呢?这一期整(zhěng)理(lǐ)了一(yī)些(xiē)手动挡和自(zì)动(dòng)挡深入选车的问题分享给大家。

问题一:自(zì)动(dòng)挡车还用挂档吗,那些字母是什么意(yì)思(sī)?谁的油耗高?自(zì)动(dòng)挡往往比手动挡车高级吗?

自(zì)动(dòng)挡是自(zì)动(dòng)完成加减挡,但是行驶中也是需要操作的,只不过操作起来相比简单很多。自(zì)动(dòng)挡车型无需手动换挡,也就不需要左脚一(yī)直(zhí)踩离合了。手动挡车型几乎每次的转弯和加减速都需要踩离合换挡,对于老司机来说是很轻松的事情,对于新手确实需要熟悉一段时间。尤(yóu)其(qí)是遇(yù)到(dào)拥堵路况,确实开车会比较累。

自(zì)动(dòng)挡则只(zhī)是(shì)在(zài)行(háng)车途中控制油门和刹车即可,非常简单。大部分自(zì)动(dòng)挡车型的挡位为PRNDS,看着挺麻烦是吧?没关系,我们来一(yī)起(qǐ)看这些字母都是什么意(yì)思(sī)。

P(停车挡),停车后要挂P挡,是指停车离开车,而不是在等红灯的时候!R(倒车挡),倒车时候挂R挡;N(空挡),空挡就是什么挡位都不挂,可以在长(zhǎng)期(qī)等红灯时候挂空挡,为了是避免有事情松开刹车导致车子滑行,但是短时间的红灯无需挂空挡,踩住刹车即可;D(前进档),就是让车辆行驶的挡位,挂上D挡之后无需再进行加减挡操作;M(手动模式),自(zì)动(dòng)挡车型往往都有手动驾驶模式,为了实现主观意(yì)愿(yuàn)的换挡;S(运动挡),运动挡会让变速箱升降挡更积极,往往发动机转速也会比D挡高;L(低速挡),部分车型会有L挡,在低速爬坡时候使用。有些较老的车型会有其他的比如D1、D2这(zhè)样(yàng)的挡位,也是前进挡。

对于一个老司机来说,开手动挡确实比自(zì)动(dòng)挡更省油,比如同排量的卡罗拉,在正(zhèng)确(què)操作的前提下,手动挡要比自(zì)动(dòng)挡车型油耗略微低一(yī)些(xiē)。所以同样的车型,手动挡车型确实更省油一(yī)些(xiē)。

问题二:自(zì)动(dòng)挡的车就比手动挡的高级吗?同样的车型选自(zì)动(dòng)挡要注(zhù)意(yì)什么呢?

不是自(zì)动(dòng)挡一(yī)定(dìng)高级,但是往往级别越高的车会全系自(zì)动(dòng)挡,在个别的运动版车型中才推出手动挡,比如保时捷的911系列跑车会有手动挡车型。手动挡会更有驾驶乐趣,毕竟可以根据自(zì)己(jǐ)的意(yì)愿(yuàn)来控制车的挡位和发动机转速。有很多自(zì)动(dòng)挡车型也会加入手动模式,有些偏运动风格的车会有换挡拨片,在方向盘后面有两个拨片负责加减挡位,可以在D挡的时候直接拨片介入进行人工换挡。


有些大马力的性能车或者超级跑车,都会出手动挡车型,就是为了让驾驶者可以体验最直接的驾驶体验,有很多车主甚至更喜欢开手动挡的车型。比如丰田的86和斯巴鲁的BRZ,都是专(zhuān)门(mén)推出手动挡车型用来完成更好的操控体验,这些车专(zhuān)门(mén)用来改装和漂移,只(zhī)是(shì)相对小众一(yī)些(xiē)。城市为主的路段,红灯和拥堵路段较多,自(zì)动(dòng)挡开起来更省心省力。

还真不是自(zì)动(dòng)挡就一(yī)定(dìng)好,有些车型的自(zì)动(dòng)挡匹配的并不怎(zěn)么(me)好,所以并没有手动挡的好开。有些车型,自(zì)动(dòng)挡还真没有手动挡好。比如神车哈弗H6,最新款的H6变成了自(zì)动(dòng)挡车型为主的7速双离合车型,但是2016款之前都是以手动挡车型为主,6MT手动挡非常实用。2014款的H6高配车型用了4AT变速箱,挡位很少只(zhī)有(yǒu)4个,换挡逻辑也不是很聪明,加减挡的匹配做的不是很好,油耗也要高于手动挡车型,那么就不如选择手动挡车型更好开了。

有些小型车更是自(zì)动(dòng)挡车型没有手动挡好开,比如雪佛兰乐风这款小车,自(zì)动(dòng)挡用的是AMT变速箱,这个变速箱真是很难开,换挡顿挫明显,操控麻烦,驾驶体验很差。没有手动挡乐风好开,很多小型车的自(zì)动(dòng)挡用的是AMT,比如上一代奔驰Smart,小型车建议有手动挡就买手动挡,不要购买AMT自(zì)动(dòng)挡车型。

又比如经典的凯美瑞,2011款开始的7代凯美瑞的2.0L车型用的是4AT变速箱,2.5L车型用的6AT,直到2015款的改款车型才在2.0L上换了6AT,4AT的换挡逻辑和燃油经济性没有6AT的好,所以买自(zì)动(dòng)挡二手车也要了解这个车是什么挡位。

问题三:手动挡在驾驶的时候要想超车是降档还是升挡呢,听说过跟趾动作这个词,什么意(yì)思(sī)呢?

超车的时候当然要降档了,挡位越高扭矩越小,加速时车的速度反而更慢,会出现车辆动力不足、加速不顺畅的现象。手动挡超车最正(zhèng)确(què)的做法是降档超车,这(zhè)样(yàng)车辆会得到更大的扭矩,在加速时会得到更强的动力,反而会使车辆提速更快,等超过前车时再看情况把挡位升上去。有些量产车型的小钢炮版本都会推出手动挡,比如本田的思域Si、福特的福克斯RS等。


跟趾动作,所谓跟趾动作,就是在过弯前,在刹车的同时,利用右脚补油的技巧,将挡位降到合适出弯时的挡位上。这里的"跟"就是指脚跟,"趾"即是指脚趾。跟趾是手动挡的专利,操作得当可以让车辆维持一(yī)定(dìng)的引擎转速保持出弯时的加速动力。在赛车中过弯加速必须用到跟趾动作,我们日常的驾驶中,激烈驾驶的情况下可以使用跟趾动作让车子更好更快的过弯也可以起到保护发动机的作(zuò)用(yòng)。不过跟趾不是一(yī)天(tiān)两天就可以练好的,一(yī)定(dìng)要找真(zhēn)正(zhèng)的老司机带才行!

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