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老司机有话说 该不该选豪华品牌低配车

来源:原创   发布时间: 2018/10/24 10:18:31

汽车界的豪华品牌有很多,有一(yī)些(xiē)超级豪华品牌,比如劳斯莱斯、宾利、法拉利、保时捷等,但这些车的售价往往非常高,真不是大部分买家可以承受的。其他大厂的豪华品牌价格区间就不是那么贵了,比如BBA(奔驰、宝马、奥迪)、沃尔沃、凯迪拉克等。这些品牌的入门车型新车在20万出头就可以买到,已(yǐ)经(jīng)和非豪华品牌的中高配车型价格有了重叠。由于销量比较不错,所以二手车市场中的豪华品牌车型车源比较丰富,比如宝马5系、奥迪A4L这些很常见的豪华品牌车型。然而豪华品牌为了拉低车型价格区间,会生产一(yī)些(xiē)低配车型,比如降低动力标准,推出小排量车型,像宝马3系新推出的3缸1.5T车型,前些年款的4缸1.6T车型;又比如新款的奥迪A4L2.0T车型最低配没有后排出风口,同样推出了1.4T的入门版车型等。这些都是品牌的战(zhàn)略(luè),就是推出一(yī)些(xiē)让用户难以忍受的点,促使用户购买更高配置的车型。

那么为题就来了,比如大众的迈腾的2.0T中高配车型配置非常丰富,不仅是动力表现好,一(yī)些(xiē)高级配置也是应有尽有,比如自适应巡航、座椅加热通风等。差不多的价钱我们是买一辆入门豪华车还是买非豪华品牌的高配车型呢?

问题1:看中了2017款新迈腾的高配和2015款宝马3系的316Li时尚型,这两款车主(zhǔ)要(yào)差异在哪,价格差不多情况下要怎(zěn)么(me)选择?

2017款的迈腾是全新的换代车型,在2016年的下半年上市,用了全新的MQB平台,换装了第三代的EA888发动机,车型动力为1.4T、1.8T和2.0T三种。刚上市时的新车价格区间在18.99万-31.69万。2.0T的380TSI尊(zūn)贵(guì)型(次顶配)为27.39万。


2015款的宝马3系还没有换装最新的B系列发动机,用的是N系列发动机,动力区间为1.6T、2.0T高低功率和3.0T车型。主力销售车型为1.6T(316i)和2.0T低功率(320i),当年新车的价格区间为28.3万-60.78万,主力价格区间在28.3万-39.68万。以316车型比较畅销的316Li时尚型为例,新车指(zhǐ)导(dǎo)价在32.18万。


看了两款车,下面我们来对比一下。因为两款车发售年款不同,虽然官方售价相差将近5万,但是二手车市场中的价格都在22-24万左(zuǒ)右(yòu)。还是有重叠价格区间的,所以选这两款车型来做对比。两车最大的区别,一个是驱动形式,宝马是后驱车,迈腾是前驱。而且宝马3系的操控久负盛名,驾驶操控方面比迈腾小胜一筹,不过迈腾开起来绝对非常好开。然第二是动力,虽然1.6T的发动机也是4缸机器,但是动力参数和迈腾的2.0T相差很多,导致直观的实际的破百加速成绩316Li为10秒,迈腾380TSI为7.1秒。动力上差很多,实际开起来就可以明显感受到。再说配置,安全配置德系做的都比较好,但是316Li没有后排出风口!迈腾相比316Li时尚型多了倒车影像、定速巡航、自适应巡航、膝部气囊、并线辅助、全景天窗、后排座椅加热、前排座椅通风、无钥匙进入等配置等配置。

所以这个价位还是推荐购买迈腾的,而且我们对比并没有拿2017款的迈腾顶配来和2015款316的最低配车型做对比,考虑的是价格区间的重叠以及同排量的畅销车型。综合考虑还是建议购买高配迈腾。因为实际使用上真的是迈腾要比低配3系好,当然并不是说3系不好,中高配的3系非常好,可是价格就贵了。

问题2:老师从实际使用情况分析,中级车上的2.0T和1.4T差距大吗?

现在几乎所有的大厂在车辆动力布局上都采用了至少高低两种,尤(yóu)其(qí)是中级车市场,我们简单举几个例子。奔驰的C级有1.6T,2.0T低功率和2.0T高功率三种动力;宝马的3系最新款为1.5T、2.0T低功率和2.0T高功率三种动力;本田的雅阁即将迎来换代,采用的是1.5T和2.0T两种动力;大众的迈腾帕萨特兄弟以及同门的奥迪A4L同样有三种动力,1.4T、1.8T和2.0T。更大马力的车型不仅是动力要更好,配置也会更加丰富,厂商这么做,也是为了拉低价格区间,让消费者有更多的选择。选品牌入门还是选更大更好的动力和配置。


不过说到底,自家品牌的不同动力,实际使用中差别大吗?其实真不小,从参数和实际百公里加速可以看出差距是明显的。在日常市区驾驶中,等红灯起步的时候,动力上的差距在低速情况下的加速差别最为明显,其次就是在高速上到了一(yī)定(dìng)速度后的再加速能力差别较大。但是小排量发动机也够用,而且相对大排量更省油。不过后期的日常维护保养费用不会因为排量和价格有差别而造(zào)成(chéng)价格上有大的差别,同品牌同车型的保养价格是差不多的。

所以建议如果资(zī)金(jīn)充足,还是选择同一款车型中的大排量车型比较好。开时间久了就会越(yuè)发(fā)明显动力上的不足。

问题3:老师豪华品牌都一(yī)定(dìng)比其他品牌好吗?比较大众的品牌有优势吗?

有人认为豪华品牌就一(yī)定(dìng)好,其实不是这个样(yàng)子(zǐ)的,例如大众、丰田虽然旗下车型价格区间分布较为广泛,有相对豪华品牌来说比较便宜的车型,但是真(zhēn)相(xiàng)是大众和丰田是世界上最大的汽车公司,大众集团旗下有自(zì)己(jǐ)的豪华品牌分支,比如奥迪、保时捷等。奥迪的大部分发动机和保时捷macan都是用的大众的EA888,不过调教是不同的。就连宾利的W12车型发动机内部都印有大众的标志,那么这(zhè)样(yàng)就可以说豪华车一(yī)定(dìng)好吗?难道大众集团不厉害吗?


再比如丰田,丰田旗下的雷克萨斯属于豪华品牌,品牌销量在北美非常出色,丰田自(zì)身(shēn)也有10万以下到百万以上的众(zhòng)多(duō)车型,比如著(zhe)名(míng)的兰德酷路泽、普拉多等。


美系豪华车的凯迪拉克,就是通用集团的车型,凯迪拉克和别克、雪佛兰是公用很多技术的。比如通用现款那台数据爆炸达到400牛米的2.0T发动机,在ATS-L,昂科威等车型上都是同步使用的。

当然豪华品牌在做工和质感等方面确实是好一(yī)些(xiē),而且如果考虑面子工程的话,豪华品牌低配车型确实可以满足一(yī)些(xiē)消费者的需求。那么价格差不多的情况下是选择豪华品牌的低配车型还是选择非豪华的高配车,就是个仁者见仁的问题了。

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