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大家都爱SUV 关于SUV神车的那些事

来源:原创   发布时间: 2018/10/26 16:35:29

 提到我们的汽车文化,一(yī)时(shí)间没有想到一(yī)些(xiē)明确的答案,经过深思熟虑,发现我们约定俗成的汽车文化似乎就是车要够大,要有面子。SUV车型的销量在我国也一(yī)路(lù)飙升,我们的自(zì)主(zhǔ)品牌除了研发电动车把精力都放在了生产SUV上,SUV苏沪已(yǐ)经(jīng)成为了我们的一种汽车文化。其中哈弗H6就是很有代表的一款车,常年霸占自(zì)主(zhǔ)品牌销量第一名。大众途观和本田CR-V作(zuò)为(wéi)曾经的合资SUV销量榜第一名,如今在二手车市场中车源也同样丰富。恰巧这三款车都在近期完成了换代,在全新一代车型上市销售的同时,上一代车型同样在售。综合考虑,购置一台车况良好的二手车更具性价比。

问题一:哈弗H6的红蓝标有什么区别,如果购买H6买什么配置的比较好,有什么小毛病,油耗和保养怎(zěn)么(me)样?

  哈弗h6的月销量不仅是自(zì)主(zhǔ)品牌第一名,合资品牌的SUV销量也没有超过H6的,销量说明了市场对这款车的认可,作(zuò)为(wéi)神车,为什么H6如此受欢迎呢?首先是价格方面非常合理,和合资对手竞争起来具有明显优势;然后是配置,作(zuò)为(wéi)自(zì)主(zhǔ)品牌的哈弗h6配置丰富,中高配车型上胎压监测、ESP等电子安全辅助装(zhuāng)置(zhì)、定速巡航、上破辅助等配置,都是非常实用的配置;当然还少不了空间表现出色、整车功能性强、安全性及安全测试分数理想。综合这么多的优(yōu)点(diǎn),h6的实力确实不容小视。

 

  最早的H6使用的是长城的车标,从2014款开始换成了哈佛的独立车标并且有红蓝标之分,其实红蓝标的配置几乎相同,只(zhī)是(shì)外观不同,红标更成熟稳住,蓝标更运动激进。2015款H6的尺寸参数为4640mm×1825mm×1710mm,轴距2680mm。运动版的车型长宽略大于普通版。H6的底盘表现很稳健,给人一种结实紧凑的感觉。

  H6可以说是紧凑型SUV最先使用小排量涡轮的车型,1.5T的动力中规中矩,配合手动挡这套动力组合表现不错,但是油耗并不低,实际使用中11L/100km的油耗,不过对比H6的价格,空间,内饰做工等,略高的油耗并不算什么。

  H6的小保养300元一次,保养价格非常划算。至于小毛病,H6的自(zì)动(dòng)挡车型换挡逻辑不太好,驾驶感受不够豪华,因为本来就是一款亲民的车型。操控一般,方向盘有(yǒu)时(shí)候会有跑偏现象,手动挡1挡不容易挂档等。

  目前二手车市场中h6车源丰富,7-10万的价格区间相比新车的购置税等更有性价比。推荐购买换标之后的H6,外观更漂亮,安全配置更丰富。H6的优势是价格和性价比,和同级的合资SUV比起来配置完全不输。

问题二:大众途观曾经加价销售,现在的二手车市场中的途观值得购买吗,会不会贬值的厉害?途观综合实力怎(zěn)么(me)样呢?途观有双离合变速器的问题吗?

  两年前的途观新车要加价购买,落地下来中高配的车型要30多万的价格。如今二手车市场中14到18万的价格区间可以买到一台3-5年的途观,性价比相当高。途观的保值率还是不错的,当年新车加价,如今二手车不加价。作(zuò)为(wéi)一款大众的神车,当年的途观真的是加价之后反而卖的更火,完全不愁销量。成为了霸占合资紧凑型SUV市场的多年的一款神车。

 

  外形上途观区别于大众其他车型,不那么家族脸,2.0T和1.8T的动力强劲,整车质(zhì)量(liàng)良好,底盘表现相当出色,上汽大众的做工也很出色,用料厚道,内饰简单精致,家用和长途的表现都非常不错。买一辆途观在几年前似乎是一件很有面子的事情,虽然小编觉得加价购买不值,但是对于现在的二手车途观那是相当值啊。途观采用的变速器是6AT,没有采用双离合,换挡逻辑出色。可以说途观的性能在各个方面你都很均衡,但是途观的尺寸并不大4506mm×1809mm×1685mm,轴距为2684mm。1.8T的综合实测油耗为9.2L/100km,油耗对于一台SUV来说属于很省油的了。

 

  途观的优势是动力表现出色、空间不错、油耗低等,胜在各个方面都不错。小保养大约在800元,保养价格并不低。途观的小毛病不多,但是少数车型会出现烧机油问题。综合考虑买一台二手途观是没问题的,推荐购买1.8T车型。

问题三:觉得CR-V很漂亮,想买一台可以开很多年的二手SUV,CR-V可以吗?应(yīng)该(gāi)怎(zěn)么(me)选择?

  CR-V刚进入中国市场时候就积累了很高的人气和口碑,2007到2010款的更是创造了销量神话,在途观火热之前合资紧凑型SUV市场是CR-V的天下。2012款CR-V换代,在外观、内饰设计、舒适性、经济性和安全性上实现全方位超越,这一代CR-V也是最值得购买的车型(因为目前新换代的CR-V已(yǐ)经(jīng)没有自然吸气车型),2015款之前的CR-V的自(zì)动(dòng)变速箱是5AT,动力是自然吸气2.0L和2.4L排量,2.0L车型动力中庸,只(zhī)是(shì)满足日常代步,2.4L综合表现更好,而且CR-V的油耗表现不错,2015款中期改款,全系换装CVT变速器,综合油耗再次降低了不少,2.0L车型9.2L/100km,2.4L车型换装了地球梦发动机,动力更出色,油耗在10.4L/100km。

 

  说CR-V另一个优势,就是故障率超低,作(zuò)为(wéi)日系车最具代表性的一款SUV,皮实耐用的CR-V从发动机和变速箱还是地盘都是非常值得信赖的,一台开了10万公里的CR-V或许才刚刚过了青春期。所以如果想买一辆保值率不错,又可以继续开很多年没什么毛病的车型,东本的CR-V再合适不过了。保养方面CR-V的小保养一次500元左(zuǒ)右(yòu),价格合理并不高。最佳推荐购买2015款的CR-V2.4L车型,CVT变速箱和2.4L地球梦自吸动力匹配出色,动力不错空间大,配置丰富相当省油。

 

  以上三款紧凑型SUV都是热销车型,市场保有量和保值率都是很不错的,维修保养方面价格也在合理范围之内。三款车都在今年或者去年完成了换代,换代后的车型终端市场没有优惠,相比之下二手车就更具优势了。SUV市场的火热相信会令更多厂商加大SUV在中国市场的布局,未来性能更出色的SUV会更多。

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